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El próximo año se entregarán dos de las vías del programa de las 4G

23 DE NOVIEMBRE DE 2018

 

En 2020 se inaugurarán dos obras más

En el marco del segundo día del XV Congreso Nacional de Infraestructura, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Louis Kleyn, dio a conocer que el próximo año se entregarán dos de las obras que pertenecen al programa de Cuarta Generación (4G), las cuales, a la fecha, presentan avances de 90% en su construcción.

“En términos concretos nuestra visión es la de reactivar primero las vías. En 2019, se prevé cerrar la fase de construcción de dos proyectos. Y dejar 13 más ajustados al cronograma. En 2020, buscamos concluir dos proyectos más”, dijo.

Las vías que se entregarían serían Girardot-Honda-Puerto Salgar, que cuenta con una inversión de $1,82 billones, y Barranquilla-Cartagena-Circunvalar de la Prosperidad, que tiene una inversión de $2,12 billones. El primer proyecto está a cargo de Concesión Alto Magdalena S.A.S. y atraviesa los departamentos de Cundinamarca, Caldas y Tolima. El segundo está a cargo de Concesión Costera S.A.S. y cruza Bolívar y Atlántico.

Además de estos dos proyectos, Kleyn indicó que solo cuatro más están cumpliendo con los cronogramas por encima de 35%. Estos son Pacífico 2 y 3, Girardot-Honda-Puerto Salgar y Bogotá-Villavicencio.

Pacífico 2, que se construye en Antioquia, cuenta con una inversión de $1,62 billones y tiene un avance de 57%. Por otro lado, Pacífico 3, que también se construye en Antioquia, cuenta con una inversión de $1,87 billones y cuenta con un avance de 49%.

Girardot-Honda-Puerto Salgar, que construye una segunda calzada entre la capital del Tolima y Cajamarca, presenta un avance de 39% y cuenta con una inversión de $794.590 millones. Por su parte, el tercer tercio de la vía Bogotá-Villavicencio, entre Chirajara y Fundadores tiene un avance de 36%.

Estos seis proyectos registran ese avance con $4,3 billones desembolsados. Es importante mencionar que van nueve proyectos iniciados con desembolsos de $1,6 billones; que hay ocho proyectos en baja ejecución y otros seis que aún no inician la fase de construcción.

LOS CONTRASTES

  • ÁNGELA MARÍA OROZCOMINISTRA DE TRANSPORTE

    “Logramos destrabar varios proyectos de infraestructura. El reto ahora es recuperar la credibilidad de la ciudadanía en este sector”.


  • LOUIS KLEYNPRESIDENTE DE LA ANI

    “Nuestra visión es la de reactivar primero las 4G. En 2019, se prevé cerrar la fase de construcción de dos proyectos”.

En un principio eran 30 proyectos de las 4G, pero ya no se cuenta con la IP Buga- Buenaventura porque se acordó con el concesionario hacer la terminación anticipada del contrato. Por esto, se requiere la adjudicación de una nueva concesión, que está siendo adelantada por la ANI.

Desde que la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, asumió la cartera, entró a revisar todos los proyectos de infraestructura y encontró que algunos de ellos tenían problemas de financiación y en otros aspectos como predios.

De hecho, la funcionaria mencionó que una de las concesiones que está en riesgo es Bogotá – Girardot se expone a una posible nulidad por parte de la Superintendencia de Industria y Comercio, ya que no ha logrado aún el cierre financiero.

Igualmente, se identificó que el corredor Cajamarca-Armenia, que incluye el Túnel de la Línea, requiere recursos adicionales por $620.000 millones, de los que se obtuvieron $440.000 millones mediante vigencias futuras.

“Logramos destrabar varios proyectos de infraestructura que beneficiarán a miles de colombianos. El reto ahora es recuperar la credibilidad de la ciudadanía en este sector”, dijo.

Inician obras en Yopal-Villavicencio
Tras la revisión de todos los proyectos de infraestructura que se ha hecho desde el Ministerio de Transporte, uno de los proyectos que logró superar sus dificultades fue Yopal-Villavicencio con la firma de un Otrosí con la ANI. Este tramo cuenta con una inversión de $2,4 billones y construirá las segundas calzadas entre Yopal y Aguazul, y Villavicencio y Cumaral. Además, mejorará los más de 200 kilómetros de la vía entre Cumaral y Aguazul y en menos de un mes se construiría el puente El Charte.

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